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越来越受重视铸钢闸阀的结构特点


我们将越来越受重视铸钢闸阀的结构特点

闸阀具有流体阻力小,适用的压力、温度范围大等特点,是一种最常用的截断阀,用于截断或接通管路中的介质。锻钢闸阀通径收缩能使零件尺寸缩小,开、闭所需力相应减小,同时可扩大零部件的
应用范围。但通径收缩后。流体阻力损失增大。国内低压闸阀普遍采用的是铸铁材料,铸铁闸阀常常发生阀体冻裂、闸板脱落等严重问题,铸铁楔式闸阀的碳钢阀杆易锈蚀,填料垫片质量差,内外泄漏
严重。公司生产的 PN10 的低压碳钢闸阀替代了传统铁制闸阀,有效地解决了铸铁刀型闸阀壳体易冻裂、闸板易脱落、阀桿易锈蚀,密封性能不可靠等问题。

1、重量轻:本体采用高级电动球黑铸铁闸阀制成,重量较传统闸阀重量减轻约 20%~30%,安装维修方便。

2、整体包胶:闸板采用高品质的橡胶进行整体内、外包胶,欧洲一流的橡胶硫化技术使得硫化后的闸板能够保证精确的几何尺寸,且橡胶与球墨铸闸板接着牢靠,不易脱落及弹性记忆佳。

3、平底式闸座:传统的闸阀往往在通水洗管后即因外物诸如石头,木块、水泥、铁屑、杂物等淤积于阀底凹槽内,容易造成无法关闭紧密而形成漏水现象,弹性座封闸阀底部采用与水管机同的平底设
计,不易造成杂物淤积,使流体畅通无阻不锈钢闸阀。

4、精铸阀体:阀体采用精密铸造,精确的几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证阀门的密封性。
阀门行业在国民经济发展中,作为准备制造业的一个重要环节,起到非常重要的作用。由于我国国内阀门制造业水平与国际先进水平相比仍有一定差距,好多高参数、高温高压、高磅级的关键阀门原一
直依赖进口,为了力促阀门国产化,在国务院下达的《关于加快振兴装备制造业的若干意见》后,国家有关部门根据国家作出的重大装备国产化的要求,先后作出了一系列重大部署,并由国家发改委牵
头,中国机械工业联合会和中国通用机械工业协会一起,部署制订了相关领域重大装备的阀门国产化方案,并多次与有关部门协调,如今阀门国产化在国内阀门行业已形成共识。

   经过20年来特别是近几年的科研、设计、制造和用户相结合的共同努力,联合攻关,已卓有成效。在“西气东输”“南水北调”、“三峡水利枢纽”百万千瓦核电机组、百万吨乙烯改造工程、超临
界和超超临界火电机组、油气管道输送、煤化工、大型船舶、城市污水处理等重大工程装备项目和核电、石化、冶金,电站等领域上,除少量高参数安全阀和调节阀需进口外,实现了阀门国产化,从而
改变了重大装备关键阀门长久受制于国外的局面。并争取在短期内尽可能重大工程项目和关键阀门实现国产化,或部分实现国产化,使我国阀门制造业走在世界前列。
从零开始加快阀门国产化步伐中国阀门国产化,历来是任重道远的。当初我国提倡阀门国产化,并不是一帆风顺的,也遇到层层阻力,更多的是争论不休。经过老一辈阀门行业有关专家和核工业部分科
研部门攻关与协调下,能用国产的,坚决用国产的,在国产化方面尽量打擦边球,为国家节省外汇。

     我国阀门国产化当初是一无所有的,从零开始,并从核电站和核化工、以及石化设备上开始立足国产化,在80年代攻下了第一台60万核电机组有关工程上关键项目,后来在搞秦山核电站时,宁波
阀门厂作为核工程管件阀门的国产化试点企业,为阀门国产化作出了贡献。改革开放后我国加大阀门国产化的力度,随着阀门行业制造工艺水平不断提高,许多企业采用了先进的树脂砂脱箱造型线生产
铸件毛坯,铸件化学成份采用直读光谱仪进行快速分析,采用钴60γ射线对铸件进行缺陷探测;锻造采用胎模锻和多向模锻等先进工艺。在进入21世纪后,阀门国产化步伐加快,在有关重大工程项目国产化有了业绩。